Bicikl, kao vid održivog ekonomskog transporta, zdravog i pozitivnog uticaja na zdravlje ljudi i dece, na očuvanje životne okoline, usporavanje klimatskih promena i smanjenje emisije štetnih gasova, konačno je rezolucijom Generalne skupštine Ujedinjenih nacija, 2018. godine dobio 3. jun kao svoj svetski dan.

Fotografija: Pixabay

Ovom rezolucijom, UN su priznale doprinos biciklizma ka postizanju ciljeva održivog razvoja. Rezoluciju su prihvatile 193 članice, među kojima je i Srbija.

Tokom prethodne dve godine, Novosadska biciklistička inicijativa (NSBI), obeležila je Svetski dan bicikla zajedničkom vožnjog kroz grad i besplatnim „bici doručkom“. 

,,Nažalost, pandemija korona virusa ove godine nam je poremetila planirane projekte i akcije, ali nadamo se da ćemo sve nadoknaditi u narednim mesecima“- poručuju iz NSBI.

Tokom dva meseca vanrednog stanja, stanovnici Novog Sada koristili su bicikl kao najbezbednije prevozno sredstvo, a često se čulo ,,Konačno u gradu nema saobraćajne buke i vazduh je čistiji“. Da situacija ostane takva i posle vanrednog stanja, zalaže se Novosadska biciklistička inicijativa. 

„Tome stremimo i to nije neostvarivo“- poručuju aktivisti.

,,Cela priča oko bicikliranja u Novom Sadu i poboljšanju uslova za bicikliste, počela je još 2011. godine, kada se grupa entuzijasta udružila sa željom da promeni neke stvari, koje su do tada postajale sve lošije i lošije.

Novi Sad – biciklistički grad

Novi Sad nije biciklistički grad od juče. Naprotiv. Još šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka, hiljade biciklista bi preplavilo novosadske ulice u jutarnjem i popodnevnom špicu. Svi su žurno okretali pedale da stignu na posao na vreme. Ekspanzijom motornog saobraćaja, proširenjem grada i povećanjem broja automobila, biciklisti su izgurani sa novosadskih ulica. Sve je manje bilo biciklista, a sve više automobila. To je sve rezultiralo stvaranjem velikog problema – saobraćajne gužve. Svakodnevne gužve bile su i više nego strašne, a pored toga, zagađenje je bilo izuzetno izraženo. Ali nisu samo gužve koje su rasle, porastao je i broj povređenih i poginulih u saobraćajnim nezgodama.

Stvari su morale da se menjaju, na bolje. 2011. godine je započeta cela priča. Okupljeni oko NSBI znali su da ništa neće moći da se promeni preko noći. U ceo rad NSBI uloženo je izuzetno mnogo vremena, truda i želje svih onih koji su hteli da promene neke stvari u gradu.

Do pre nekoliko godina, ulaganje u bici infrastrukturu je bilo 0 (nula) dinara. Danas imamo staze u svakoj novoj ulici, mnogo više parkinga za bicikle, a stare staze se popravljaju. Uslovi za bicikliste su sve bolji, a za samo nekoliko godina, broj biciklista u gradu je porastao za 10%.

Volonteri NSBI i članovi su ljudi koji žele da menjaju svoj grad, da budu promena koju žele da vide u svetu, da omoguće svojim sugrađanima da imaju dobre uslove za bicikliranje. Zato su pristali da svoje vreme, znanje i snagu usmere u udruženje i utroše za zajednički cilj.

Mapiranje problema u gradu

Koliko se zalaganje aktivista NSBI i volontera isplatilo, vidimo ovih dana po radovima na biciklističkim stazama u gradu. Aktivisti i volonteri uradili su prošle godine mapiranje problema na biciklističkim stazama. Mapirani su svi visoki ivičnjaci na prelazima preko kolovoza, svaka rupa, izbočina, ulegnuće, raskopane površine i svi nedostaci na biciklističkim stazama. Ove godine, Grad Novi Sad i UGZI u saradnji sa JKP „Put“, a prateći dokument mapiranja, sređuje i popravlja bici staze.

,,Samo desetoro ljudi je u nedelju dana, prešavši više od 80km bici staza, bilo dovoljno da se poboljšaju stvari za zajednicu od preko 30.000 biciklista.“ – rekao je Marko Mazalica, aktivista NSBI.

Sledeće godine NSBI slavi 10 godina postojanja i nadamo se da jubilej proslavljamo rešenim problemima na biciklističkoj stazi u Futoškoj ulici i obeleženom biciklističkom stazom na mostu Slobode.

Vozite bicikl i budite zdravo! Srećan vam Svetski dan bicikla!

oglas
Piše kolumne i izveštava sa događaja iz sveta aktivizma. Radnu karijeru provela u kontroli kvaliteta mleka i mlečnih proizvoda, napitaka, vode, uslova za proizvodnju, distribuciju i preradu hrane kao i ambalaže za pakovanje gotovih proizvoda. Večiti borac za pravdu, učesnik mnogih humanitarnih akcija, borac za očuvanje životne sredine. Predsednik skupšine udruženja Novosadske biciklističke inicijative. Voli prirodu, Dunav, životinje, bicikl. Životni moto "Razlika između nemogućeg i mogućeg je mera rešenosti"